據(jù)路孚特，美國(guó)總統(tǒng)特朗普周三悍然發(fā)動(dòng)新一輪貿(mào)易戰(zhàn)，宣布自4月3日起對(duì)"所有非美國(guó)組裝的汽車"加征25%關(guān)稅，徹底顛覆全球汽車貿(mào)易格局。這一決定將重創(chuàng)包括盟友在內(nèi)的主要汽車出口國(guó)，而美國(guó)政府仍在敲定最終實(shí)施細(xì)則。以下為三大核心內(nèi)容解析：



整車關(guān)稅全覆蓋

新規(guī)將于4月3日凌晨生效，在原有2.5%關(guān)稅基礎(chǔ)上疊加25%懲罰性關(guān)稅。特別值得注意的是，即便是與美國(guó)簽訂自貿(mào)協(xié)定的加拿大、墨西哥、韓國(guó)亦無(wú)法幸免，日本、德國(guó)等傳統(tǒng)汽車強(qiáng)國(guó)更將遭受直接沖擊。

零部件關(guān)稅緩刑期

發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等核心零部件雖同樣面臨25%關(guān)稅，但實(shí)施時(shí)間將延后至5月3日。這種"分步走"策略暴露出特朗普政府為供應(yīng)鏈調(diào)整預(yù)留緩沖期的意圖。

USMCA豁免陷阱

表面上看，符合美墨加協(xié)定（USMCA）原產(chǎn)地規(guī)則的車輛可獲豁免，但實(shí)際僅限"美國(guó)成分價(jià)值"部分。例如墨西哥組裝的卡車若含45%美國(guó)部件，剩余55%價(jià)值仍需繳納全額關(guān)稅——這種"半豁免"設(shè)計(jì)實(shí)為變相逼迫車企轉(zhuǎn)移產(chǎn)能。

總結(jié)：法律邏輯與戰(zhàn)略意圖

特朗普援引1962年《貿(mào)易擴(kuò)張法》第232條，以"國(guó)家安全威脅惡化"為由合理化其行動(dòng)。盡管2019年曾通過(guò)談判暫緩關(guān)稅，但此次直接亮劍，既是對(duì)USMCA成效的否定，更暴露其"美國(guó)優(yōu)先"政策的極端化傾向。全球汽車產(chǎn)業(yè)即將迎來(lái)新一輪供應(yīng)鏈地震，這場(chǎng)貿(mào)易核爆的沖擊波才剛剛開(kāi)始擴(kuò)散。

分析師指出，特朗普加征25%汽車關(guān)稅可能引發(fā)全球貿(mào)易緊張局勢(shì)升級(jí)，市場(chǎng)避險(xiǎn)情緒或迅速升溫。若歐盟、日本等國(guó)采取報(bào)復(fù)性措施，投資者可能涌入黃金等避險(xiǎn)資產(chǎn)，推動(dòng)金價(jià)短期上漲。

巴克萊經(jīng)濟(jì)學(xué)家在一份報(bào)告中表示，就對(duì)汽車關(guān)稅的經(jīng)濟(jì)敞口而言，韓國(guó)是亞洲新興經(jīng)濟(jì)體中表現(xiàn)突出的一個(gè)。他們指出，美國(guó)白宮的情況說(shuō)明書(shū)指出，《美墨加協(xié)定》所涵蓋產(chǎn)品的美國(guó)成分將獲得豁免，25%的進(jìn)口關(guān)稅只對(duì)非美國(guó)成分的價(jià)值征收。他們表示：“汽車關(guān)稅對(duì)韓國(guó)經(jīng)濟(jì)的影響可能比3月12日開(kāi)始征收的鋼鋁關(guān)稅要明顯得多?！彼麄冋f(shuō)，雖然就對(duì)臺(tái)灣和越南的經(jīng)濟(jì)重要性而言，美國(guó)進(jìn)口的鋼鐵和鋁確實(shí)更為明顯，但這種影響最多可能是溫和的。

星展集團(tuán)研究部資深外匯策略師Philip Wee在一份評(píng)論中表示，對(duì)于美國(guó)計(jì)劃對(duì)日本汽車出口征收關(guān)稅，日本可能會(huì)克制住不采取報(bào)復(fù)。這位高級(jí)外匯策略師表示，“日本政府應(yīng)會(huì)繼續(xù)通過(guò)外交努力來(lái)化解與美國(guó)的貿(mào)易緊張局勢(shì)?！盬ee還說(shuō)，與此同時(shí)，如果日本政府開(kāi)始與日本央行密切協(xié)調(diào)，共同應(yīng)對(duì)汽車關(guān)稅帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)，市場(chǎng)可能會(huì)重新評(píng)估對(duì)日本在6月或7月加息的預(yù)期，尤其是在2月份日本全國(guó)CPI通脹率較1月份降溫之后。

北京時(shí)間13:23，現(xiàn)貨黃金現(xiàn)報(bào)3035.16美元/盎司。