最新數(shù)據(jù)顯示，2025/01/02 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào) 1029 點(diǎn)，創(chuàng)2024/12/17以來新高水平，較前值漲3.21%，創(chuàng)4天最大漲幅，且為連續(xù)第4天上漲。其中，巴拿馬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BPI)報(bào)1000 點(diǎn)，較前值漲1.21%，海岬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BCI)報(bào)1261 點(diǎn)，漲9.94%，超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BSI)報(bào)899 點(diǎn)，跌2.60%。波羅的海干散貨指數(shù)+三大分項(xiàng)的最新720天走勢(shì)圖、十年走勢(shì)圖等詳見匯通財(cái)經(jīng)特制圖表。



波羅的海交易所干散貨海運(yùn)指數(shù)（追蹤運(yùn)載干散貨商品的船舶運(yùn)費(fèi)）周四上漲，受大型船舶板塊上漲的支撐。

考慮好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運(yùn)費(fèi)的指數(shù)上漲32點(diǎn)，至1,029點(diǎn)。

海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲114點(diǎn)，至1,261點(diǎn)。

海岬型船舶通常運(yùn)輸15萬噸貨物，例如鐵礦石和煤炭，其平均日收益增加了943美元，達(dá)到10,459美元。

鐵礦石期貨價(jià)格區(qū)間波動(dòng)，市場(chǎng)參與者正在等待更多有關(guān)新年交易前景的線索。

巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲12點(diǎn)，至1,000點(diǎn)。

巴拿馬型船舶通常運(yùn)載60,000-70,000噸煤炭或谷物貨物，平均日收益上漲117美元，至9,005美元。

在小型船舶中，超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌24點(diǎn)，至899點(diǎn)，為2023年8月以來的最低水平。

由于圣誕節(jié)和新年假期，波羅的海指數(shù)于周四開盤，這是該指數(shù)自2024年12月24日以來首次開盤。