最新數(shù)據(jù)顯示，2025/04/01 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào) 1587 點(diǎn)，創(chuàng)2025/03/12以來(lái)新低水平，較前值跌0.69%，創(chuàng)2025/03/28以來(lái)最大跌幅，且為連續(xù)第6天下跌。其中，巴拿馬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BPI)報(bào)1499 點(diǎn)，較前值跌0.13%，海岬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BCI)報(bào)2440 點(diǎn)，跌1.01%，超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BSI)報(bào)983 點(diǎn)，跌0.51%。波羅的海干散貨指數(shù)+三大分項(xiàng)的最新720天走勢(shì)圖、十年走勢(shì)圖等詳見匯通財(cái)經(jīng)特制圖表。



波羅的海交易所干散貨海運(yùn)指數(shù)（用于監(jiān)測(cè)運(yùn)輸干散貨商品的船舶運(yùn)費(fèi)）周二連續(xù)第六個(gè)交易日下跌，原因是所有船舶類別的運(yùn)費(fèi)均下降。

追蹤好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運(yùn)費(fèi)的主要指數(shù)下跌11點(diǎn)，至1,587點(diǎn)，為3月12日以來(lái)的最低水平。

海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌25點(diǎn)，至2,440點(diǎn)，接近一個(gè)月來(lái)的最低點(diǎn)。

海岬型船舶通常運(yùn)輸15萬(wàn)噸貨物，例如鐵礦石和煤炭，其平均每日收益下跌208美元，至20,234美元。

鐵礦石期貨價(jià)格反彈，原因是中國(guó)對(duì)煉鋼原料的需求不斷增長(zhǎng)，抵消了美國(guó)即將征收關(guān)稅帶來(lái)的貿(mào)易摩擦擔(dān)憂。

《華盛頓郵報(bào)》周二報(bào)道稱，白宮助手已起草計(jì)劃，對(duì)美國(guó)每年進(jìn)口的價(jià)值3萬(wàn)億美元的商品中的大部分征收約20%的關(guān)稅，美國(guó)總統(tǒng)特朗普正準(zhǔn)備宣布對(duì)等關(guān)稅，此舉讓全球企業(yè)、消費(fèi)者和投資者擔(dān)心全球貿(mào)易戰(zhàn)愈演愈烈。
巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌2點(diǎn)，至1,499點(diǎn)。

巴拿馬型船舶通常運(yùn)載60,000-70,000噸煤炭或谷物，其日平均收益下跌22美元，至13,489美元。

在小型船舶中，超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌5點(diǎn)，至983點(diǎn)。